Ministerstwo Rozwoju zwiększyło pulę funduszy unijnych na drogi w miastach. Dzięki temu Wrocław dost...

Jedno z najczęściej spotykanych pytań, z jakim spotykają się osoby działające w branży nieruchomości...

Osoby zaczynające swoją przygodę z rynkiem nieruchomości stosunkowo często rozpoczynają poszukiwania...

Zainteresowanie programem MdM zdecydowanie przygasło po wstrzymaniu przyjmowania wniosków o dofinans...

21 czerwca br. w Rudzie Śląskiej nastąpi otwarcie nowoczesnego boiska do rugby i profesjonalnego tor...

Baltic Hub (dawniej DCT Gdańsk), operator największego terminalu kontenerowego na Bałtyku, buduje trzeci głębokowodny terminal T3. Po ukończeniu w drugim kwartale 2025 r. nowy terminal będzie miał ścianę nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Będzie to trzecie dalekomorskie nabrzeże Baltic Hub, które może obsługiwać największe kontenerowce na świecie. Nowy terminal zapewni również 36,5 hektara dodatkowej powierzchni operacyjnej. Łącznie inwestycja jest warta 450 mln euro.

Są niewielkie, historyczne i położone w powiecie puckim. Pierwszy jest już w trakcie przebudowy, a na drugim prace ruszą lada dzień – dworce kolejowe Swarzewo i Mrzezino, bo o nich mowa, znów będą obsługiwać pasażerów.

Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. otrzymał 85 procent dofinansowania kosztów całkowitych projektu pn. "Budowa zdolności przeładunkowej portu morskiego w Świnoujściu do obsługi potrzeb morskiej energetyki wiatrowej" z Instrumentu "Łącząc Europę" na lata 2021-2027 (CEF 2). Całkowity koszt projektu to 77,5 mln euro, kwota dofinasowania to 65,9 mln euro.